전기차 케이블 표준화 현황
Date：2019/3/25 16:44:06
전기 자동차의 작동 안전을 보장하려면 전기 자동차 애플리케이션을 위한 고전압 케이블의 도전과 요구 사항에 대응하여 공급업체, 와이어 하니스 제조업체 및 OEM의 요구를 대체할 새로운 케이블 표준을 수립해야 합니다.
국제 표준화 기구 도로 차량 기술 위원회 전기 전자 하위 기술 위원회 자동차 케이블 작업 그룹(ISO/TC 22/SC 3/WG4)이 이 작업을 수행하고 있습니다.
ISO 6722에서 일반 60V 케이블 표준이 600V 케이블의 요구 사항을 충족하도록 개정되었음을 알 수 있습니다.그 요구 사항의 대부분은 여전히 매우 일반적이지만 종종 고압 케이블에 필요한 특수 설계를 고려하지 않기 때문에 ISO14572도 비슷한 수정을 했습니다.
현재 600V 이상의 전압을 가진 고전압 케이블의 표준화는 작업 그룹 중 하나입니다... 표준 번호는 ISO 17195입니다.
SAE는 고전압 케이블에 대한 현재 고전압(정격 600V) 사양 SAE J1654의 요구 사항을 조정하고 600~1000V의 정격 전압을 포괄합니다. 아직 출시되지 않은 새로 생성된 표준 SAE J2840이 정의됩니다. 차폐 유형의 케이블로.
LV는 독일의 5대 자동차 회사의 공통 조달 사양입니다.현재 정격 전압 600V의 전기 자동차용 고전압 케이블에 대한 LV216 표준이 출시되었습니다. 케이블.
현재 총 GB/T25085, GB/T25087 "도로 차량용 60-600V 저전압 케이블"은 정격 전압이 60인 단심 또는 다심 케이블에 대해 규정되고 요구된 IS06722에서 태어났습니다. 600V, 그러나 신에너지 차량에 사용되는 600V용 위의 고압 케이블에 대해 항상 표준이 누락되고 공백이 있습니다.그리고 자동차 국가 자동차 산업 표준의 고압 차폐 케이블이 공식화되고 정격 전압이 도달합니다 1000V.
전기자동차 기술의 급속한 발전으로 인해 고출력 전기자동차에 의한 고전압 적용이 원고를 벗어나고 있으며, 따라야 할 표준이 없어 제품 구조가 복잡하고 호환성이 좋지 않습니다.
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